新年恭喜~ 在2021年裡, 我計劃這麼去看自己的投資組合, 也提供你去檢視自己的組合, 如果你還沒有開始, 或許也可以從當中找到你的想法喔!! 1. 清點手上的現金, 開戰之前, 糧草先至啊!! 所以要開始投資, 要先知道自己有多少彈藥, 如果你是從薪水當中定期投資, 策略就會跟有存一筆小錢的人有不一樣的策略喔!! 2. 檢視/盤點手上的持股 (如果沒有持股就先找一間有興趣的公司, 看看他的財報) 在檢查自己的持股後, 再看看市場的消息, 我會就比較弱的板塊進行調整, 看是獲利出場, 將其投到新看好的板塊, 或者保留現金, 畢竟在疫情當中, 我覺得自己沒有那麼敏銳, 拿著現金是好事啊!! 至於還沒有開始的人, 可以聽聽別人的想法, 看看身邊的東西, 美股中, 大部分公司的產品, 都會出現在生活中的!! 看著不懂的財報, Google沒看過的詞彙, 也是一種很大的進步. 3. 計畫追加倉位的金額與比重 簡單的說, 在2的研究後, 我也不會一次all-in, 這樣的風險太大了, 以2020來說, 沒有人知道3月會有股災, 也沒有人可以預測是個V型反轉!! 分段投入是一個很重要的概念!! 4. 把不打算繼續持有的股票列出來 承3, 分段投入跟保留盈利/停損是一樣重要的, 要承認自己的失誤, 毅然退出, 也是投資中很重要的一環!! (想到自己跟WIX, Beyond […]
Read More跨年休假期間, TESLA等各電動車公司都公佈了交車的數量, TESLA的資料如下, 第四季交付了, 180,579台, 全年遞交499,550台, IR link, 只差0.09%的數量, 就可以達到50萬台的目標, 跟分析師的預估其實相去不遠 – 有些分析師看得比較差, 個人認為, 以2020的感覺, 如果沒有大幅超越預期, 股價是有機會下跌的. 不過TESLA上海廠, 在跨年的時候發表了MIC的Model Y, 低階版本的價格足足少了60萬台幣(14.8萬RMB), 這個對於中國其他的廠家會有一定程度的衝擊!! 原來設定的產品價格區間都會進行大幅的洗牌!! 據傳聞, 在發表新價格的當天, TESLA拿到了10萬台訂單, 非常大的磁吸效應啊!!! 老李 推薦價格, 700開觀察倉, 608~655可以加倉 NIO在12月交了7007台車子, 跟去年同期相比, 增加了121%, 第四季交付16,500~17,000台, 全年共遞交43,728台. 預期2021年底或2020年初, 要提增產量到25,000台. 1/9的NIO Day, 可以預期會推出更大的電池(100kWh -> 150kWh), 預期航程可以增加到600km, 新的車款, 更大電流的家用充電樁. 看到歐盟與各國最新的車子排放量規定, 我相信電動車在5年內會越來越普遍, 價格也會越來越低, 想到TESLA今年股東會宣告的目標, 在5年後的的價格要降到70萬台幣左右, 不是一個離譜的目標, 他們是有計劃地在進行這個事情!!! 找時間再補一篇TESLA是間新創公司的事情!!
Read More感覺支撐在28.95~29.05之間, 等待盤整, 2020第三季的EPS為0.69, 全年為1.69, 相對有業績支撐, 利潤率持續提高, 讓我們繼續看下去
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