看到兩個新聞, AMD與NVIDIA都會使用MCM(Multi-Chip-Module), 來做產品 (link) MCM技術不是新技術, 新的是與7nm製成結合 (link), 簡單的說, 原本晶圓的發展是在一個固定的空間中, 切出更多的空間, 更薄的電路空間, 這個反過來用黏著的方式, 把多個晶圓放在同一顆CPU中, 也就是說, 不再硬擠空間, 而是多個小晶圓黏在一起, 如此可以用既有的技術, 增加多個核心 – 更快更強的計算, 成本更低 Apple有計劃在今年三月推出M2, M3的Apple Silicon (link), 同時與AMD有更多的合作, 並有可能用GPU來提升算力 把1+2, 然後來看3, 我感覺Apple Silicon的看頭會越來越多, 當他整個生態圈都導入, 包括最新的Apple Car, 我們是否會看到超級Apple自駕晶片? 再想想蘋果與鴻海的合作, Apple是否會以銷售軟體+晶片的方式, 進入電動車市場呢?! 無論如何, Apple Silicon會讓我們熟悉的PC, 進入下一個世代!! The ONE MORE THING!!
Read MoreTESLA (TSLA)是一間什麼公司? 造車? 軟體? 多數人會認為是電動車公司, 然後股價不知道在漲什麼?! 中國電車三寶(NIO, LI, XPEV), 很快就會追上拉!! 蘋果都拉著鴻海來造車, 股價太高了, 沒有業績支撐, 很快會掉下神壇!! 如果把TESLA拉開來看, 我們會發現特斯拉不只是電動車公司, 應該說他是一個多間新創公司的合體!! 下圖是EDTA的電車生態系統圖, 我們照著這個生態, 把特斯拉的業務羅列如下: 製車公司, 同時進行創新的直接網路銷售, 而不是透過傳統的分銷網路. 計劃自己生產電池, (Jun. 25th, 2020 Battery Day link). 輕量化生產, Model Y的全球最大一體成型壓鑄車身 (link). 商用充電站, Supercharger開始收費拉!!! (link). 發電裝置, Solar Roof, 做屋頂用的太陽能板 (link) + Solar Panel 屋頂上的太陽能板(link). 保險與車貸公司. 傳說中的RoboTaxi – 共享汽車?! 再一次比較上圖, 在這個龐大的EV生態系統中, TESLA已經包含了6個, 就我個人的認知, 提供的服務也是維持著馬斯克帝國一慣的方式 […]
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