跨年休假期間, TESLA等各電動車公司都公佈了交車的數量, TESLA的資料如下, 第四季交付了, 180,579台, 全年遞交499,550台, IR link, 只差0.09%的數量, 就可以達到50萬台的目標, 跟分析師的預估其實相去不遠 – 有些分析師看得比較差, 個人認為, 以2020的感覺, 如果沒有大幅超越預期, 股價是有機會下跌的. 不過TESLA上海廠, 在跨年的時候發表了MIC的Model Y, 低階版本的價格足足少了60萬台幣(14.8萬RMB), 這個對於中國其他的廠家會有一定程度的衝擊!! 原來設定的產品價格區間都會進行大幅的洗牌!! 據傳聞, 在發表新價格的當天, TESLA拿到了10萬台訂單, 非常大的磁吸效應啊!!! 老李 推薦價格, 700開觀察倉, 608~655可以加倉 NIO在12月交了7007台車子, 跟去年同期相比, 增加了121%, 第四季交付16,500~17,000台, 全年共遞交43,728台. 預期2021年底或2020年初, 要提增產量到25,000台. 1/9的NIO Day, 可以預期會推出更大的電池(100kWh -> 150kWh), 預期航程可以增加到600km, 新的車款, 更大電流的家用充電樁. 看到歐盟與各國最新的車子排放量規定, 我相信電動車在5年內會越來越普遍, 價格也會越來越低, 想到TESLA今年股東會宣告的目標, 在5年後的的價格要降到70萬台幣左右, 不是一個離譜的目標, 他們是有計劃地在進行這個事情!!! 找時間再補一篇TESLA是間新創公司的事情!!