麥當勞, 你一定吃過, 說不定每週都吃!! 你知道他怎麼賺錢嗎? 漢堡, 薯條和可樂有這麼賺嗎? FinchBeak貼出了這個Business Model, 我們可以看清麥當勞的真!面!目! 基本上, 速食+家庭關係是麥當勞的門面, 也是他們品牌, 當中透過關鍵供應商與資源的取得, 讓他們的成本降低, 同時銷售加盟金, 這個部分除了地區分店以外, 他們也銷售各國的代理權, 好比金拱門, 台灣的德昱(德和昌), 除了權利金以外, 還有採購原料的費用!! 但是更重要的事他們到處收購地產透過預先套利來增加整體的營收!! 所以你費用上可以看到, 店面(土地)在這當中也佔有相當的份量, 不過廣告費還是最高的, 在Revenue方面, 加盟權利金與店面(土地), 較”本業”, 營收來的高很多!! 2020的EPS有6+, 現金跟營收比2019還少約10%, 不過考慮到疫情,這個成績還是很好的!!! 好漢堡, 不吃嗎?
Read More這是一張在網路上撿到的圖，大概把特斯拉的商業模式描述出來，基本上他們基於與豐田，賓士和松下的合作，將產品在自己的工廠做成，當中最大的資本支出是工廠，主要的商業活動是來自於賣車，加電站的設立以及創新功能的開拓，同時藉由與使用者直接的接觸，將顧客關係拉到最高點！ 和傳統車廠相比，他們很早就投入建廠，當中的電池技術與成本，更是領先業界，相較於傳統車廠，他們的資本性支出，還要等到實際出貨後，才能開始回收，這也是為什麼特斯拉在去年的電池日提到，他們要在5年內把車價壓到75萬台幣左右！這是他們已經看到未來挑戰，而進行的佈局阿！ 顧客關係上，他們靠著他們在業界的領導地位，特斯拉粉與馬斯克的名聲/Twitter的曝光，你很難不去看到他們的產品與名字！！ 特斯拉是一間創新的車廠，或者說，汽車界的蘋果，在自駕技術與逐漸成熟的生產流水線，這是一個可以期待的公司，我個人也持續增持特斯拉！！ 合併閱讀 特斯拉的挑戰
Read More貝拉財經提供的整理表, 基本上看空的一樣很低, 看多的都在700+左右, 目前股價落在611(2021-3-30), 加上ARK有計劃修改基金持股的規範, 有人說會提高特斯拉的持股比例, 我想應該是不太會發生, 或者上調太多, 畢竟這是12個月的目標, 我想對馬斯克的信仰, 還是要有的!! 整個三月份的科技/科幻股表現真的是讓人哭哭, 但是我個人沒有過多的調整, 大盤目前都在歷史高點, 國債收益維持1.55%+(到今天是1.762%), 美元指數也持續拉高, 也就看看後面拜登政府跟美國經濟怎麼往上拉抬, 個人現金是有保有, 不過那是其他的計畫了!!
Read More這一週的股票市場不停的震盪, 上上下下不操作, 損失不少!! 就數據來說, 這個3月份可以說是歷史上最好的一個3月份, 這樣想下去是否比較寬心? 整體來說, 我相信整個景氣是持續往上, 考慮到各國開始加息, Fed也暗示有可能會提早加息, 可以看成是景氣回暖的證明, 雖然拜登政府的主基調是加稅, 不過在回暖的前提下, 現在的下跌, 只能說是最好的買點!! 不過整個市場不會像去年那麼神奇, 回到選股的基本條件 – 估值, 未來性, 而不是故事性, 亦或者你相信Woodie(ARK)所說的, 一些現在的科幻股, 在技術逐漸成熟後, 是未來的權指股? 無論如何, 只把錢放在銀行就是會被通膨吃掉, 倒不如放到基金, 或者穩定的股票中, 這裏推薦ISRG與APPL. ISRG, 一句話簡介 – 達文西手術系統, 基本壟斷全球手術機器人市場!! 可以在650上下建倉, 或者照環球的分析, 550~614大舉建倉, 680~697小倉 APPL – 不用多介紹, 他就是蘋果, 支撐在120上下!! 長持不會虧!!
Read More網路上撿到這張圖, 說明了特斯拉在競爭上的優勢, 以及目前在市場上, 傳統車場與特斯拉的相對位置, 基本上從電動車的能耗來看各家的優劣, 從下圖可以看到新進的公司, 在每千瓦/距離上比較低, 我想因為重量與成本的考量上, 必須要做出取捨, 另外就是RIVAN是以卡車為主. 然後我也沒看到福斯的位置, 不過倒是有看到其他的新聞, 2020-12-19-分析指特斯拉電池領先優勢正縮小，「毫無保留」的福斯正迎頭趕上, 2021-3-10-UBS：若特斯拉是電動車界的蘋果 福斯汽車將成為三星, 2021-3-15-研調：特斯拉電池成本優勢，同業 10 年難超越, 前兩個是瑞銀(USB), 主要是福斯也不弱(歐洲的驕傲?), 後者是美國研究單位, 主要是表達GM需要做些努力!! 不過我個人是認為, 考慮到自駕的成熟度與資料的取得性, 雖然特斯拉坦承是Level2, 但是網路上的影片證明, 他已經超越了Level 2, 我想應該是為了能夠申請上路許可的轉折吧!! 可以想見的是, 電車市場一定會蓬勃發展, 先驅者的機會是相對比較優勢的!!
Read More2021/3/16 環球視野財經開示 – 板塊點位壓力的筆記, 覺得可以用來為接下來中短的安排, 與策略制定!! 提到的ETF有, XLF(金融滯漲), XLB(基礎材料, 滯漲), XLE(能源, 滯漲), XLK(高科技, 爬坡), XLY(消費品, 爬坡), XLP(消費品, 爬坡), XLV(健康照護, 爬坡), XLU(公共事業, 爬坡), XLI(工業指數, 上行), IYR(房地產, 上行), IYZ(美國電信, 上行). 往下有建議的支撐點, 可以作為後續加倉, 防禦等等規劃之用. 金融板塊, 滯漲, XLF 弱支撐 32.6~33.6 中支撐 30.8~31.4 強支撐 28.4~29.3 基礎材料, 滯漲, XLB 76.4~77.2, 中支撐 75.3~75.8, 中支撐 73.3~74.3, 中支撐 70.9~72, 強支撐 能源板塊, 滯漲, XLE 49.3~50.5, […]
Read More承上一篇(A new hope for market crash (maybe), 我們可以看到這兩天有反轉的趨勢, 至少在底部有一定的支撐, 各方Youtuber, 包括犀牛哥, 貝拉姐, 也都有提到這一點, 加上新公布的CPI指數, 之前大家預期的超級通膨看來是一個過渡的預期, 新公布的數據來到1.4左右, 比之前都來得低, 看來經濟大好的聲音是確定的, 未來電梯是向上的, 只是速度快與慢, 希望大家可以繼續發大財!!!
Read More不管你買什麼股票, 你都會聽到道瓊(DOW), S&P500或是納斯達克(NASDAQ)指數收黑, 翻紅, 然後影響了其他地方, 或者指數代表目前的趨勢等等, 那什麼是DOW, S&P500與NASDAQ? DOW, 依照Wikipedia的資料, 道瓊工業平均指數是由《華爾街日報》和道瓊公司創建者查爾斯·道創造的幾種股票市場指數之一。道瓊指數的價值不是加權算術平均值，並不代表其組成公司的市值，而是每個組成公司的一股股票價格的總和。 查爾斯·道以這指數測量美國股票市場上工業發展，是最悠久及最有公信力的美國市場指數之一, 簡單的說 DOW = 最大, 最有力量的30間公司, 並以各個價格權重影響這個指數 S&P500, 依照Wikipedia的資料, 標準普爾500簡稱標普500或史坦普500，是一個由1957年起記錄美國股市的平均記錄，觀察範圍達美國的500家上市公司。標準普爾500指數由標準普爾道瓊指數開發並繼續維持。標準普爾500指數裏的500家公司都是在美國股市的兩大股票交易市場，紐約證券交易所和美國全國證券業協會行情自動傳報系統中有多個交易的公司. 他收入了市值50億美元以上的公司, 每間公司50%以上的股票都在市場中流通, 且市值與權重互相影響, 跟Nasdaq有點相同. Nasdaq, 依照Wikipedia的資料, 譯自英文-Nasdaq，Inc.是一家美國跨國金融服務公司，在美國擁有並運營著三個股票交易所：與之同名的那斯達克股票交易所，費城股票交易所和波士頓股票交易所，以及七個歐洲股票交易所：那斯達克哥本哈根，那斯達克那斯達克赫爾辛基，那斯達克冰島，那斯達克里加，那斯達克斯德哥爾摩，那斯達克塔林和那斯達克維爾紐斯。並記錄4000多間, 全電子的公司, 可以說是科技產業的代表指數 目前來看, DOW是偏向工業, 傳統產業, S&P500是觀察美國為主的前500間公司, Nasdaq就是科技的代表了!! 可以從這個網頁看到目前的權重 – https://www.slickcharts.com/ S&P500 2021/3/9 Nasdaq 2021/3/9
Read More聽到視野環球財經 – Rhino哥的2021/03/09分析, 提到目前指數最新紀錄 – 納指與道指的差異來到28年以來最大的一次!! 而且從2015年以後到現在, 納指有7次的大回測(超過10%的跌幅), 包含目前正在發生的!! 雖然目前人心惶惶, 但是有一個強支撐在200日的平均線, 離目前(3/8)還有4%的空間, 往好處想, 這次下跌是下修過去半年的泡沫, 目前經濟回復前景良好, 有機會拉回!! 往壞處想, 若繼續跌破這個強支撐, 大盤會繼續往下. 若往好的發展, 攢錢, 等反彈後上升抄底, 往壞的發展, 開始往道指調倉, 或者認賠離開. 其實, 在10年期國債收益率上升的背景下, 我們可以在底部佈局優質的公司, 好比AAPL, MSFT等, 他畢竟不會消失, 還有機會可以往上衝擊新高, 至於奇幻股, 很可能在這次的回調, 再也回不到當時的高點!! 反觀目前資金還未離場, 而且都在等待, 畢竟DOW, S&P還沒有大幅拉高, 相信資金輪動與等待機會的人與機構很多, 總體來說, 我個人是, 準備抄底, 等待回彈!!
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